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聊誠評丨與“高鐵時代”激情相擁

來源:聊城日報  2023-12-12 09:42:51
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  盼望著,盼望著,高鐵的腳步近了。

  盼望著,盼望著,高鐵來了。

  12月8日,濟鄭高鐵全線開通運營。上午10時58分,聊城西站首發列車G9226次準時發車,它如一匹駿馬,在遼闊的水城大地奔馳。

  雖是驚鴻一瞥,但已是精彩無限。

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  元代開鑿的會通河從聊城穿城而過,與隋唐運河在臨清交匯,元世祖忽必烈取“天下會通”之意,命名為會通河。明清時期,這條河成為名副其實的南北大動脈。作為大運河上的重要節點城市,聊城有“漕挽之咽喉,天都之肘腋,江北一都會”之美譽。

  穿越歷史的煙塵,續寫精彩的故事。1996年,京九鐵路通車, “沉沉一線穿南北”,它結束了聊城沒有火車的歷史,京九鐵路通車點燃“天下不敢小聊城”的豪情,給聊城人以鼓舞和力量。

  聊城,東連泰岱,西接秦晉,南望中原,北枕京畿,黃河和大運河在此交匯,齊魯文化、燕趙文化、中原文化、秦晉文化在此相融。從2500年歷史中走來的聊城,文脈源遠流長,區位優勢明顯。

  然而,“時空優勢”還是美中不足、“略遜風騷”,歷史已經雄辯地證明,每一次交通工具的升級都推動著社會的巨變。優越的區位加上便捷的交通才能變“優勢”為“勝勢”,讓發展如虎添翼、鳳翔九天。

  歷史的車輪滾滾向前,不舍晝夜。新時代,人們對美好生活的向往更加強烈,聊城對通過高鐵提升城市形象和競爭力、推動高質量發展的渴求更加迫切。

  今天,汩汩流淌的黃河、運河,與高鐵在這座古老而年輕的城市相聚。

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  濟鄭高鐵是聊城西出中原腹地、打通全國主要地區聯絡節點的重要交通線,還是對接日韓、覆蓋山東、輻射黃河流域的沿黃達海國際陸海聯運大通道,“坐著高鐵來聊城”已成為聊城人津津樂道的新口頭禪。

  它是交通線,又是發展線。在地圖上看,濟鄭高鐵像一個“一”字,“一”字的兩頭是濟南、鄭州兩座“萬億城市”,兩大省會從互聯互通變成直連直通,不僅為中原城市群與山東半島城市群的相向而行奠定了基礎,而且對整體推進黃河下游城市群建設、推動黃河流域生態保護和高質量發展提供了無限可能。

  放眼全國,濟鄭高鐵開通后,濟南、鄭州、太原、石家莊四個省會城市之間,有望形成“1.5小時生活圈”,這就意味著,“山河四省”不再隔山隔水,可以隨時來一場說走就走的旅行,像到鄰家串門一樣方便。晉冀魯豫省會形成高鐵閉環之后,京津冀、中原地區、山東半島和山西中部四個不同層級的城市群就攜起手來。山東是“菜籃子”,河南是“糧袋子”,山西是“煤窯子”,河北是“鐵鋪子”,“四子登科”,不僅各美其美,而且美美與共,對我國北方經濟高質量發展意義重大。

  作為山東的“西大門”和面向中原地區的“橋頭堡”,濟鄭高鐵通車,聊城在溝通中國兩大城市群、加快推進“黃河戰略”等方面作用更加凸顯,山東服務融入新發展格局的西部“戰略支點”、山東綠色低碳高質量發展的“兩河明珠”城市定位基礎更加牢固。“要看銀山拍天浪,開窗放入大江來”,隨高鐵而來的,不僅是人流、物流,還有不同的地域文化、先進的思想觀念、一流的管理模式、新鮮的發展經驗,它將給聊城帶來新一輪思想解放的熱潮。

  濟鄭高鐵,讓聊城與世界接軌,讓世界聆聽聊城。

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  高鐵萬里路,與君共一程。

  在這“一程”里,從“我”到“我們”共襄盛舉,從“做”到“作為”共圖大業,從“一個人的夢想”到“無數人的夢想”競相綻放,奏響了時代的華彩樂章。

  高鐵通車,是一項復雜、系統的建設工程,建設者只爭朝夕,換來今日的高鐵夢圓,一個個“我”微不足道,但匯聚成“我們”就可以排山倒海,無數的“我們”眾志成城,將推動聊城“大步走”。不久,高端人才、文旅資源、新興服務業等發展紅利將沿著高鐵源源不斷來到這里,這是對無數“我們”的禮贊。

  聊城人盼高鐵,但絕不會坐等高鐵。今年以來,聊城深度融入共建“一帶一路”,借力冀魯豫三省交界的區位和交通優勢,加快推動魯西國際陸港擴能升級,全力打造多式聯運物流樞紐、區域性綜合物流中心和港航產業發展集群,努力構建輻射冀魯豫、對接省會經濟圈、服務京津冀的現代物流新業態運輸體系。超前謀劃,主動作為,我們會迅速完成與高速通車的“交會對接”,讓高鐵紅利來得更快、更早。

  11月26日,在“兩河之約·乘著高鐵游聊城”2023聊城(鄭州)城市文旅推介會上,聊城小伙李明政在推介省級非物質文化遺產雞毛撣子時說,“高鐵開通時,雞毛也能飛上天”。“飛天夢”不是一個人的,而是無數人的,隨著濟鄭高鐵的開通和正在規劃施工的雄商高鐵,聊城將深度融入中國“八縱八橫”高速鐵路網。從高鐵線到高鐵網,進入“高鐵時代”的聊城,將再奏“天下不敢小聊城”的凱歌。

  一條高速鐵路,讓我們思接千載、視通萬里,觀古今于須臾,撫四海于一瞬。

  既然選擇了地平線,留給世界的只能是背影。

  “高鐵時代”已然開啟,高鐵故事還在續寫……

  朱海波

  

編輯:王克
校對:馬曉紅
審核:劉 飛
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